Motorrad-Rundreise durch Spanien

Ein Reisetagebuch über über eine 4wöchige Motorrad-Rundreise im Frühjahr '01 entlang der Mittelmeerküste bis hinunter nach Andalusien - Pannen inklusive...

Das Problem war der Werkstatt schnell erklärt und ich verabschiedete mich von meinem Helfer, um anschließend mit dem Vater des Geschäftsinhabers in einem Auto mit Anhänger zum gestrandeten Wrack zu fahren. Andrea war schnell gefunden und bald nach dem Verzurren von Motorrad und Zubehör auf dem Anhänger ging es zurück zum Geschäft. Bis 14 Uhr saßen wir auf einer Parkbank an der Straße vor dem Laden und harrten der Dinge, die hoffentlich bald erledigt sein sollten. Doch zunächst kam die Siesta dazwischen, die bis 16 Uhr andauern sollte. Wir mussten deshalb die Zeit tot schlagen und spazierten auf die andere Seite der Schlucht und hatten wegen der Panne bald eine handfeste Krise.

Nachdem die Siesta zu Ende war, begaben wir uns erwartungsvoll zurück zum Geschäft. Nun, die Batterie war nicht im Ort aufzutreiben. Sie käme „manana“ aus Madrid. Aber dafür wollte man den schrecklich klingenden Elektrostarter reinigen. Immerhin etwas. Das hieß im Klartext: Wir mussten noch einmal hier im Ort übernachten. Nun ja, kein Problem, ein Hotel ist ja zum Glück gleich neben dem Geschäft, doch was war nur heute los? „Completo!“ 500 m weiter in Richtung der Schlucht war das nächste 1-Sterne-Hotel auch besetzt. Um uns bei der Suche nach einer Unterkunft nicht mit unserem Gepäck zu belasten, brachten wir Koffer, Tankrucksack und Gepäckrolle zurück ins Geschäft und gingen dann wieder in die Altstadt auf die andere Seite der Schlucht. Viel Laufen in Leder bzw. Motorradhosen. Vielleicht doch diesmal in das andere 3-Sterne-Hotel, das wir am Vorabend verschmäht hatten? Aber wo war es nur? Gucken, laufen, gucken. Ohne Ergebnis!

Also dann doch zum Hotel, in dem wir in der letzten Nacht geschlafen haben. Das fanden wir schließlich leicht. Aber auch hier: „Completo!“ Wenigstens konnten wir von hier einen Stadtplan mitnehmen, auf dem noch andere Unterkünfte erkennbar waren. Nun ja, das mit der Beschreibung war so eine Sache. Eher schlecht, besser falsch. So liefen wir wieder in mehrere fremde Richtungen, und schließlich fanden wir das Hotel, an dem wir am Vorabend vorbeigefahren waren. Aber auch hier: „Completo!“ Doch wir bekamen einen Hinweis auf eine andere Möglichkeit. Ein Hostal unten am Bahnhof.

Jetzt zumindest wissen wir, dass die genannte Straße am Bahnhof ist. Zuvor wurde jedoch nur ein Straßenname genannt, doch bis wir den dann endlich gefunden hatten! Schließlich fanden wir hier in der letzten Möglichkeit, die diese Stadt hatte, - für uns sah es jedenfalls so aus – ein Zimmer für 6000 Pts. pro Nacht. Nichts besonderes, aber doch besser als das Zelt im Park aufzustellen und sich nur einen Schlafsack teilen. Nach dem Bezug des Zimmers durch Ablegen unserer Jacken ging es im Eiltempo erneut zurück zur Werkstatt, wobei wir wieder über den Spielplatz oben am Kreisverkehr kamen. Die dort sitzenden Alten kamen mir alle schon sehr bekannt vor. Gerade noch vor Geschäftsschluss konnten wir unsere Koffer ausräumen, um mit Kulturtasche und ein wenig Wein wieder zurück zum Hostal zu marschieren. Wir fanden sogar noch etwas Zeit für einen Einkauf oben in der Stadt. Danach waren wir beide fix und fertig. Bis in die Bar nebenan schafften wir es gerade noch, um dort eine Kleinigkeit zu essen und zu trinken. Wir beendeten den Tag mit einem Glas Wein im Park und legten uns danach mit viel Zuversicht auf den folgenden Tag aufs Bett. Während ich das Reisetagebuchs schrieb, war Andrea bereits eingeschlafen. 

Nach den Anstrengungen des Vortages haben wir beide lange ausgeschlafen. Nein stimmt eigentlich nicht, denn die Mitbewohner der Herberge machten alle so gegen 8 Uhr ihren Aufstehlärm. Aber irgendwie schliefen wir beide bald weiter, denn die Rolladen waren unten und die Isolierfenster geschlossen. Draußen regnete es in Strömen und die Fluten überschwemmten die Straße vor unserem Zimmer. Tja, was soll´s? Wir konnten ja vorerst sowieso nicht weiter. Nach dem Aufstehen ging es zunächst zum Frühstück nach nebenan in die Bar. Es gab für mich nur einen Donut. Damit musste ich heute morgen zufrieden sein. Der Wirt und sein Bruder waren beide sehr freundlich. Der Laden lief bei diesem Wetter prächtig. Volle Besetzung. Wahrscheinlich von den Arbeitern der Baustelle nebenan, die jetzt nicht viel machen konnten.

Als wir gegen Mittag wieder im Motorradgeschäft auftauchten, wurden wir darauf vertröstet, um 14 Uhr wieder zu kommen. Die Batterie sei erst gegen 11 Uhr gekommen und man müsse die Ladedauer einhalten. Vielleicht könnte es aber auch erst nach 16 Uhr, wenn die Siesta vorbei ist, klappen. Uns klappte dann eher der Frust aus dem Gesicht, doch wir blieben höflich und begaben uns in die nächste Bar. Auch am Vortag waren wir bereits dort gewesen und wir kamen uns hier allmählich etwas blöd vor in unseren Motorradklamotten und unserer Art die Zeit totzuschlagen. Andrea lernte Vokabeln im Langenscheidt und ich guckte stundenlang auf die nasse Straße. Nichts tat sich gegenüber vor der Werkstatt. Kein heraus gerolltes schwarz-gelbes Motorrad. Keine Weiterfahrt.

Stattdessen übte die Verkehrspolizei in ihren grellgelben Umhängen das Pfeifen. Der Sinn dieser Aktion blieb uns zunächst unklar, bis wir später beim Motorradhändler erfuhren, dass vorhin ohne unser Wissen König Juan Carlos samt Tochter vorbeigefahren sein müssen. Gegen halb zwei gingen wir zum drittenmal hinüber zum Händler um ein bisschen Handlungsbedarf zu wecken und es sah tatsächlich so aus, als wenn wir das Motorrad noch vor der Schließung des Geschäfts um zwei Uhr bekommen könnten. Nur noch „un momento“. Kurz vor zwei hatten wir es dann tatsächlich draußen stehen. Im Leerlauf lief sie total schlecht. Man hatte sich damit offentsichtlich schon befasst und dies auf den geringen Tankinhalt zurückgeführt, doch ich sah schnell, dass nur ein Seilzug auf der rechten Seite nicht richtig in der Führung saß. Danach lief alles wieder so wie es sollte.

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