|
Guten Tag!Wenn das Motorrad und Reisen deine Hobbies sind, dann bist Du hier richtig.Diese Seiten entstanden vor vielen Jahren einmal aus der Idee Reiseberichte - die ja nach einem Urlaub sowieso von mir angelegt werden direkt auf der Tour zu verfassen in auf dem Weg liegenden Internet-Cafés oder Unterkünften mit Internet-Zugang - Facebook und Smartphones gab es damals ja noch nicht. Die Bearbeitung nach dem Urlaub wird hierdurch erleichtert, Eindrücke sind frischer und geraten auch nicht so schnell in Vergessenheit und alle diejenigen, die nicht mitfahren konnten, können sich so über meine/unsere Erlebnisse noch während der Abwesenheit informieren. Auch freue ich mich natürlich, wenn ich unterwegs von euch etwas hören - besser lesen - kann z.B. im Gästebuch. Das darf natürlich auch benutzt werden, wenn ich wieder zuhause bin.
Nachdem mittlerweile viele Bilder früherer Reisen digitalisiert sind, entschied ich, auch diese teilweise hier zu veröffentlichen. Zu einigen lagen ja auch schon Reisebeschreibungen vor, zu anderen gibt´s leider oft nur bruchstückhafte Erinnerungen. Einige Bilder blieben auch ohne Text - Beteiligte wird´s nicht stören!
Eine kurze Benachrichtigung wäre auch schön, falls Links nicht mehr funktionieren oder nicht mehr aktuell sein sollten. Es wünscht euch immer eine Handvoll Asphalt unter dem Reifen PS.: Dass ich mittlerweile nicht mehr in Wissel wohne, haben wohl schon die meisten mitbekommen ;-) Trier ist zu meiner neuen Heimat geworden, doch der Seitentitel bleibt unverändert. Was gibt's Neues?29.09.2019 Der letzte Abend
Bild: ein Prost auf den Urlaub mit den Pfälzern Gegen 8 Uhr verabschiedete ich mich von Steffi und unserer schönen Unterkunft an der Küste. Das erste Ziel auf der Rückfahrt gen Heimat sollte die Verdon-Schlucht sein. Nicht zu Unrecht wird das Flusstal des Verdon gern mit den Grand Canyons verglichen. Der Verdon hat sich über unzählige Jahre hinweg ein tiefes Bett in die weißen Felsen gegraben und dabei eine der landschaftlich reizvollsten Gegenden Südfrankreichs geschaffen. Die Schluchten sind ein Paradies für Wildwasserfahrer oder Steilwandkletterer. Ehrlich gesagt ist die Gegend zu vielseitig, um Sie an einem Tagesausflug erkunden zu können. Denn die serpentinenreiche Straße von Castellane bis zum Lac de St. Croix nimmt schon einige Zeit in Anspruch. Da die Saison allmählich dem Ende zuging, war ich so allerdings weitestgehend alleine unterwegs auf den Serpentinen. Ab dem Lac de St. Croix hieß dann das Ziel nur noch "home". Die weitere Wegplanung oblag somit der Technik. Doch bis zu den größeren Straßen dauerte es dann doch noch eine ganze Weile, so dass ich erst abends in Bourg-en-Bresse in der vorgebuchten Unterkunft ankam. Die drei älteren Herren, die hier auf der Terrasse saßen waren bereits bei ihren ersten Bierchen und freuten sich offenbar, dass tatsächlich noch ein weiterer Motorradfahrer aus Deutschland aufgeschlagen war. Wie sich im Verlauf des sich noch entwickelnden feucht-fröhlichen Abends heraus stellte, kamen die drei aus der Pfalz und waren mit ihren Bikes unterwegs nach Marseille, von wo aus sie Korsika und Sardinien unsicher zu machen androhten. Ich weiß zwar bis heute ihre Namen nicht, aber wir vier hatten an diesem Abend mächtig viel Spaß, es gab viel zu lachen und Interessantes zu erzählen. Mir ging es deshalb am Sonntag morgen beim Aufstehen leider nicht so gut, doch die Straße rief, schließlich lagen noch etwa 530 km vor mir. Beim Frühstücken habe ich die drei leider nicht mehr angetroffen. Sie konnten sich ja auch mit dem Aufstehen heute noch etwas Zeit lassen. Also, nochmals, Jungs! (der jüngste ist 64!). Danke für den schönen Abend, es war herrlich mit euch. Ich wünsche euch noch einen ganz ganz tollen Urlaub. 28.09.2019 100.000 km Laufleistung
Bild: Die ersten 100.000 km wurden erreicht bei Saint-Maurice-en-Trièves in Frankreich auf der Rückfahrt vom Mittelmeer. Bisherige Schäden an meiner BMW R1200GS: 2013 Dichtring Hinterachsgetriebe undicht > ersetzt 2014 Batterie defekt > ersetzt 2017 Heizgriff links defekt > ersetzt 2018 Halterung Hinterrad-Spritzschutz gebrochen > Ausbau 2019 Batterie defekt > ersetzt Ansonsten fielen nur die üblichen Verschleißteile wie Öle, Kerzen, Luftfilter, Reifen und 3 Hauptscheinwerferlampen an, die gewechselt werden mussten. Motoröl musste bisher zwischen den Wechselintervallen alle 10.000 km nicht nachgefüllt werden. Bei der Reifenwahl habe ich mich mittlerweile auf die Heidenau Scout K60 eingeschworen, die zwar hohe Laufgeräusche haben, aber dafür eine sehr gute Haftung und eine unübertroffene Laufleistung. Die Inspektionen wurden/werden übrigens alle von mir selbst durchgeführt. Die GS 1200 ist Baujahr 2009 und das bisher zuverlässigste Motorrad, das ich je besaß. Ich kann es bedingungslos weiterempfehlen und freue mich jetzt bereits auf die nächsten 100.000 km mit ihr. Logbuch-Einträge: 264 - Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132
|
|
